Volkswagen Taigun GT Facelift— भारतीय ऑटोमोबाइल बाजार के मिड-साइज़ एसयूवी सेगमेंट में जर्मन कार निर्माता फॉक्सवैगन ने अपनी लोकप्रिय कार Volkswagen Taigun GT Facelift को नए बदलावों के साथ उतारा है। हमने इस एसयूवी के 1.5-लीटर जीटी (GT) वेरिएंट को शहर की तंग गलियों से लेकर एक्सप्रेसवे पर लगभग 300 किलोमीटर तक चलाकर इसकी परफॉर्मेंस, फीचर्स और ड्राइविंग डायनेमिक्स का गहन परीक्षण किया है। यदि आप एक नई प्रीमियम ड्राइव की तलाश में हैं, तो जानिए यह कार आपकी कसौटियों पर कितनी खरी उतरती है।

Volkswagen Taigun GT Facelift First Drive Review: क्या दमदार परफॉर्मेंस और नए फीचर्स के साथ यह आपकी पहली पसंद बनेगी?

डिजाइन और एक्सटीरियर: पहले से अधिक आकर्षक और मॉडर्न

डिजाइन की बात करें तो ताइगुन जीटी फेसलिफ्ट के फ्रंट लुक में काफी नयापन देखने को मिलता है। इसमें नई फ्रंट ग्रिल, री-डिजाइन किया गया बंपर और अपग्रैडेड हेडलाइट सेटअप दिया गया है। सुरक्षा को ध्यान में रखते हुए अब कंपनी ने इसमें फ्रंट पार्किंग सेंसर भी जोड़े हैं।

पीछे की तरफ ध्यान दें तो इसमें नई कनेक्टेड LED टेललाइट्स मिलती हैं, जो कार अनलॉक करते समय एक शानदार एनीमेशन ऑफर करती हैं। रात के समय रियर बंपर के बीच में दी गई इलुमिनेटेड बैजिंग (रोशनी वाला लोगो) और सीक्वेंशियल इंडिकेटर्स इसे प्रीमियम लुक देते हैं।

इंटीरियर और केबिन फीचर्स

फॉक्सवैगन ने जीटी वेरिएंट को सिंगल-टोन इंटीरियर थीम के साथ पेश किया है। केबिन में बैठते ही नया 10.25-इंच का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर ध्यान खींचता है, जो सफर के दौरान रियल-टाइम माइलेज और अन्य जरूरी जानकारियां सटीक तरीके से दिखाता है।

• पैनोरमिक सनरूफ: ग्राहकों की मांग को देखते हुए अब बड़ा पैनोरमिक सनरूफ दिया गया है।
• वेंटिलेटेड सीट्स: भीषण गर्मी के दौरान आरामदायक सफर के लिए फ्रंट वेंटिलेटेड सीट्स मौजूद हैं।
• अन्य सुविधाएं: वायरलेस चार्जर, फास्ट-चार्जिंग पोर्ट्स और रेड एम्बिएंट लाइटिंग।
• बूट स्पेस: इसमें 385 लीटर से 1405 लीटर (सीट फोल्ड करने पर) का बूट स्पेस मिलता है, जो लंबे सफर के सामान के लिए पर्याप्त है।

1.5L टर्बो पेट्रोल इंजन और ऑन-रोड ड्राइविंग एक्सपीरियंस

इस एसयूवी में 1.0-लीटर और 1.5-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन के विकल्प मिलते हैं। हमारे पास 1.5-लीटर TSI टर्बो पेट्रोल इंजन वाला वेरिएंट था, जिसे 7-स्पीड DSG गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है। यह इंजन 150 PS की पावर और 250 Nm का टॉर्क जनरेट करता है।

हाईवे पर ओवरटेकिंग के दौरान इसका गियर शिफ्ट बेहद क्विक और स्मूथ रहता है। इंजन का बेस एग्जॉस्ट नोट ड्राइव करने के उत्साह को और बढ़ाता है। पुरानी ताइगुन की तुलना में इसके एयर कंडीशनिंग (AC) सिस्टम में बड़ा सुधार किया गया है; 40 डिग्री सेल्सियस के ऊंचे तापमान में भी केबिन तुरंत ठंडा होता है।

माइलेज बढ़ाने की तकनीक: यदि आप माइलेज को लेकर चिंतित हैं, तो इसमें Active Cylinder Technology (ACT) दी गई है। जब गाड़ी पर ज्यादा लोड नहीं होता (जैसे क्रूज़ करते समय), तो इंजन अपने दो सिलेंडर को अपने आप बंद कर देता है, जिससे ईंधन की भारी बचत होती है।

सुरक्षा और कमियां: कहां रह गई कमी?

सुरक्षा के मामले में इस एसयूवी को 6 एयरबैग, ESC, ABS, EBD, ट्रैक्शन कंट्रोल, TPMS, और हिल-होल्ड कंट्रोल जैसे सेफ्टी फीचर्स से लैस किया गया है। इसकी बिल्ड क्वालिटी मजबूत महसूस होती है। हालांकि, कुछ ऐसे फीचर्स हैं जिनकी कमी खलती है:

• ADAS और 360-डिग्री कैमरा: इस प्राइस सेगमेंट में प्रतिस्पर्धी कारों को देखते हुए ADAS और 360-डिग्री कैमरा का न होना खलता है।
• इंटीरियर डिटेल्स: रियर विंडोज पर सनशेड और रियर केबिन में डेडिकेटेड रीडिंग लाइट का अभाव रात में यात्रियों के लिए असुविधाजनक हो सकता है।
• ऑडियो सिस्टम: टचस्क्रीन रिस्पॉन्स अच्छा है, लेकिन कंपनी इसमें ब्रांडेड ऑडियो सिस्टम देकर साउंड एक्सपीरियंस बेहतर कर सकती थी।

फैसला: किसे खरीदनी चाहिए और किसे नहीं?

किसके लिए बेस्ट है: यदि आपकी पहली प्राथमिकता मजबूत बिल्ड क्वालिटी, शानदार ड्राइविंग डायनेमिक्स, दमदार टर्बो पावर और काम के प्रैक्टिकल फीचर्स हैं, तो Volkswagen Taigun GT Facelift आपके लिए एक बेहतरीन विकल्प है।

किसे दूसरे विकल्पों पर सोचना चाहिए: यदि आपकी प्राथमिकता एडवांस ADAS फीचर्स, 360-डिग्री कैमरा, बड़ा इंफोटेनमेंट स्क्रीन या डीजल इंजन है, तो आप सेगमेंट की अन्य कारों की तरफ रुख कर सकते हैं।